金澤培：港鐵挑戰40年來史無前例　4招應對示威衝擊

反修例示威中激進示威者屢次衝擊港鐵車站，多站設施嚴重被毀，加上近兩年沙中綫等工程醜聞，港鐵面對極大挑戰；港鐵行政總裁金澤培昨日（12日）接受TOPick專訪，形容挑戰是港鐵40年來「史無前例」，料復修受損毀車站需斥資數千萬元，為了維持車站秩序及職員安全，港鐵將以4招應對，包括增聘保安人手維持車站秩序。

在針對港鐵的眾多暴力事件中，金澤培最擔心是示威者將雜物扔進路軌，至今至少已有4宗，因或會導致列車出軌、可造成嚴重人命傷亡，以外國經驗扔雜物進路軌的犯事者，會被控告意圖謀殺，他強調港鐵的營運安全比市民乘車方便更重要，港鐵會全力以一切方式確保營運安全，重建公眾對港鐵的信心。

金澤培本年4月接任港鐵行政總裁，昨首次接受傳媒專訪，也是港鐵捲入反修例爭議後首次公開解畫。對於多個港鐵站近月屢遭激進示威者衝擊破壞，金澤培指需復修、添置設備以及增聘額外人手，損失仍在點算中，估計涉款數千萬元，他表示，部分設施愈來愈難復修，舉例一排共6部售票機，通宵搶修只能修好1部，翌日就要開站服務乘客，部分則因缺乏零件無法復修，只能由未受衝擊的車站借用設施替用。

他表示，真正的營運風險並非設施遭破壞，而是破壞行為影響員工以及無辜乘客、或致傷害，形容：「香港人好得意，明知哪裏有示威衝突，仍繼續看熱鬧，或者於該地點有約卻不會取消。」他透露，為了維持車站秩序及職員安全，港鐵將以4招應對，包括已增聘500名保安、增設特勤隊伍截查跳閘乘客、研究引入更堅固鐵閘等，他強調有必要時港鐵仍會求警方執法。

然而，金澤培最擔憂和關注的，是有示威者把雜物扔入路軌，甚至擊毀月台幕門後再扔鐵欄及雪榚筒入路軌，也有人向架空電纜扔單車、單車半天吊在電纜上，近月港鐵東鐵綫至少有2宗，機鐵及灣仔站各有1宗，他批評此等行為極不負責任，因雜物丟進路軌後，有機會釀成重大意外事故，隨時令高速行駛的列車出軌，出現嚴重人命傷亡；他引述外國有案例，指嫌疑人可因而被控意圖謀殺，但破壞者卻未必意識到嚴重性。他呼籲示威人士，即使有任何不滿，也不要把雜物扔進路軌，否則出事後或會後悔不已；而港鐵會透過日常工作，將風險減低。

被問到是否未能保障車站運作安全，才令部分市民對港鐵失去信心，金澤培回應指出，大部分情況是車站先出現打鬥，才有警察到場，強調一旦遇治安問題時，港鐵只能依賴警方處理，控制室有直綫報警。以8月31日太子站閂站，記者未能入內採訪為例，金稱是警方決定，此外，警方及港鐵也會商討整體安排，但具體執法行動，例如警方從哪個出口進站，不會逐步通知。

被問及有巿民發起罷搭港鐵，金澤培慨歎表示，尊重乘客選擇，但重申港鐵提供安全可靠服務，倘乘客認為港鐵物有所值，自會選乘。

金澤培在訪問中，兩度強調自己「不懂政治」，但認為政治訴求應循政治方法爭取。他又感激員工近月謹守崗位，用心工作，期盼社會回歸理性：「我曾跟同事說，我們是揸火車，不懂得拯救地球。所以我會貢獻揸火車的能力，去拯救地球！」

▲ 早前有反修例示威者發起堵塞機場交通，向機鐵路軌投擲雜物。（經濟日報資料圖片）

記者：吳卓峰、楊玉珠